Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Казахстанский портал о страховании, 3 апреля 2026 г.

Энергетический и логистический шок из-за конфликта вокруг Ирана: что меняется для страхования и перестрахования

136 просмотров

В недавнем анализе гонконгская перестраховочная компания Peak Re рассматривает конфликт вокруг Ирана как событие, которое быстро выходит за рамки «военных рисков» и превращается в энергетический и логистический шок для мировой экономики.

Анализ подготовлен под руководством вице-президента и экономиста Критики Кашьяп и фокусируется на том, как сбои в цепочках поставок, резкое удорожание энергоносителей и усиление финансовой волатильности отражаются на страховых программах и перестраховочной емкости.

Ключевая мысль Peak Re: рынок в такие периоды реагирует не только ростом тарифов по отдельным «чувствительным» линиям, но и переоценкой накопления убытков (агрегации), поскольку одно и то же событие может привести к взаимосвязанным претензиям по нескольким классам страхования.

Ормузский пролив как системный триггер для риска

По оценке Peak Re, конфликт усиливает угрозы через уязвимость Ормузского пролива — критического узла для энергетики и морской торговли. В анализе подчеркивается, что через этот маршрут проходит около четверти морских перевозок нефти и примерно пятая часть потоков СПГ. Для страхового рынка это означает: даже если прямые физические потери ограничены, сам факт нестабильности способен разогнать цены на энергию и «сломать» логистику.

Отсюда — важный вывод для страховщиков: «военный риск» в классическом смысле (повреждение/гибель судна, ущерб от боевых действий) — лишь часть картины. Основной ущерб может формироваться через:

задержки и переориентацию маршрутов,
рост стоимости перевозок и топлива,
ухудшение финансового состояния контрагентов,
инфляционное давление на стоимость восстановления и урегулирования.
Почему ключевой риск — не единичный убыток, а каскадный эффект

Peak Re акцентирует внимание на том, что геополитический шок такого типа создает каскад: сбой одного коридора → удлинение логистики → накопление грузов/судов в портах → рост уязвимостей (порча, кражи, аварийность) → претензии по нескольким полисам и программам.

Для страховщиков и перестраховщиков это особенно чувствительно, потому что в отличие от «классической катастрофы» (ураган, землетрясение) ущерб может распределяться сразу по нескольким линиям и проявляться в разной временной динамике. То есть риск не обязательно «взрывается» одним событием, он может «дотекать» волнами — через экономику, контрагентов и судебные споры о покрытии.

Морское страхование: рост стоимости риска и давление на формулировки

В морских линиях конфликты вокруг ключевых проливов и акваторий обычно приводят к двум параллельным процессам:

рост стоимости военных оговорок и отдельного покрытия по военным рискам;
усиление требований к управлению маршрутизацией и «географией риска».
Если суда начинают избегать опасных зон и идти обходными маршрутами, растут сроки доставки, стоимость фрахта, вероятность повреждений и «вторичных» потерь. Для страхователя проблема быстро становится комплексной: прямой ущерб может не покрыться, если он связан не с физическим событием, а с задержкой. Именно здесь возникают потенциальные споры: что стало непосредственной причиной убытка — война или задержка, вызванная войной.

Параллельно возрастает значимость накопления: если в определенной зоне застряло много судов и грузов, концентрация риска повышается, а значит растет чувствительность перестраховочных программ.

Авиация: закрытие воздушного пространства и «земная» концентрация риска

Peak Re рассматривает авиационный контур как еще один канал распространения шока. Закрытия воздушного пространства и изменение маршрутов приводят к:

удлинению полетов и росту операционных расходов,
сбоям расписаний и накоплению пассажиров,
концентрации самолетов и рисков на земле в хабах.
Для страховщиков авиации это означает усиление внимания к сценарию, где основной убыток связан не с катастрофой борта, а с перерывом в операционной доступности, перебоями обслуживания и возможными претензиями по дополнительным расходам. При этом большая часть «чистых» убытков может выпадать на исключения по войне или на нестрахуемые элементы (в зависимости от формулировок).

Макроэкономический канал: инфляция, ставки и кредитный риск

Оценка Peak Re подчеркивает, что энергетический шок быстро превращается в инфляционный, а инфляция — в фактор роста страховых выплат и ухудшения финансового профиля компаний.

Для страхового рынка это означает одновременное давление по нескольким направлениям:

рост стоимости урегулирования (ремонт, материалы, логистика, услуги подрядчиков);
ухудшение качества контрагентов и рост просрочек (кредитное страхование, финансовые риски);
усиление волатильности на финансовых рынках, что важно для инвестиционного результата.
Даже если портфель хорошо диверсифицирован, «шок стоимости» способен ухудшить комбинированные показатели там, где цены по полисам пересматриваются медленно, а расходы растут быстро.

Поледствия для Казахстана: ключевые риски и точки внимания для страховщиков

1) Логистика и торговые коридоры: уязвимость «по цене времени»

Для Казахстана прямой физический риск конфликта обычно не главный. Главный риск — логистика и стоимость импортной компоненты: удлинение цепочек поставок и повышение тарифов на перевозку увеличивают себестоимость товаров, оборудования и ремонта. Это напрямую влияет на страховые выплаты:

по имущественным рискам (восстановление оборудования и объектов),
по автострахованию и перевозкам (запчасти, сроки ремонта, стоимость работ),
по грузам (рост заявляемой стоимости и увеличение ущерба от задержек/хранения).
Практический вывод для андеррайтинга: в корпоративных программах становится важнее оценивать альтернативность маршрутов и способность клиента управлять запасами и сроками.

2) Инфляция выплат и «сдвиг убыточности» в моторных линиях

Даже при умеренном росте цен на запчасти и услуги ремонтный цикл становится дороже из-за логистики и дефицита отдельных позиций. Для страховщиков это значит: убыточность по авто (ОСГПО ВТС/КАСКО/корпоративные автопарки) чувствительна не только к частоте ДТП, но и к стоимости восстановления.

Если одновременно растет частота страховых случаев (ДТП, мелкие убытки), а средняя стоимость ремонта повышается, рынок получает классический «двойной удар» по убыточности.

3) Корпоративные клиенты: рост потребности в страховании перерыва в деятельности и финансовых рисков

Когда логистика становится непредсказуемой, корпоративный сектор чаще сталкивается с:

срывом контрактов,
штрафами за нарушение сроков,
простоем из-за отсутствия комплектующих,
кассовыми разрывами.
На практике это повышает значимость страховых решений вокруг:

перерыва в деятельности (особенно там, где зависимость от поставок критична),
страхования дебиторской задолженности/кредитных рисков,
расширенных программ ответственности и финансовых гарантий.
При этом именно здесь чаще возникают споры о покрытии: является ли убыток прямым следствием застрахованного события или результатом задержки/рыночных условий.

4) Переоценка валютного и инвестиционного риска страховщиков

Если глобальная напряженность влияет на курс и ставки, страховщики Казахстана, чьи активы и обязательства частично чувствительны к валюте и доходности, получают дополнительный риск волатильности инвестиционного результата. Это особенно важно в период, когда выплаты дорожают, а инвестиционный доход становится менее предсказуемым.

5) Что делать страховщикам и риск-менеджерам в РК: прикладные меры

В логике Peak Re разумная реакция рынка — это не «ждать убытков», а заранее уточнять структуру риска:

пересмотреть лимиты и самоудержания по имущественным и транспортным программам,
провести стресс-оценку «задержка поставок 30–60 дней» для ключевых клиентов,
уточнить формулировки по задержкам, исключениям, военным рискам и санкционным триггерам,
усилить контроль накопления по портфелю грузов/логистики и по крупным объектам с импортозависимым восстановлением,
для крупных корпоративных клиентов — сместить акцент на устойчивость цепочек поставок как часть андеррайтингового диалога.
Выводы

Подход Peak Re фиксирует важную смену оптики: конфликт вокруг Ирана — это не только про военные риски, но и про системный стресс для торговли и энергии, который «протекает» в страхование через инфляцию выплат, разрывы поставок и ухудшение финансового профиля компаний. Для страховщиков на первый план выходит качество управления накоплением, ясность формулировок и способность отличать прямой военный ущерб от убытков второго порядка — задержек, сбоев и финансовых последствий.

Подготовлено порталом AllInsurance.kz

В материале упоминаются: Компании, организации: Peak Re 11  Персоны: Кашьяп Критика

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »